A Bonus-Malus rendszer Ausztriában – egyszerűen elmagyarázva

Aki Ausztriában autót helyez forgalomba, előbb-utóbb találkozik a Bonus-Malus rendszerrel.

Legkésőbb ilyenkor felmerül a kérdés:

👉 Mit jelent egyáltalán a Bonus-Malus?

Sokan csak annyit tudnak:

„Ha balesetet okozok, drágább lesz a biztosítás.”

De a rendszer ennél egy kicsit összetettebb.

Mi az a Bonus-Malus rendszer?

A Bonus-Malus rendszer a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást érinti.

Jutalmazza azokat a sofőröket, akik hosszabb időn keresztül nem okoznak kárt.

Ugyanakkor magasabb díjhoz vezethet, ha káreseményt jelentenek be.

Egyszerűen fogalmazva:

• Bonus = kedvezőbb biztosítási díj

• Malus = magasabb biztosítási díj

Hogyan indul a rendszer?

Aki először helyez forgalomba autót, általában:

• a 9-es fokozatból indul

Ez a Bonus-Malus rendszer kiinduló szintje.

Mi történik, ha nincs káresemény?

Minden olyan év után, amikor nem történik a kötelező biztosítást érintő káresemény, javul a besorolás.

Például:

• a 9-es fokozatból a 8-asba

• a 8-asból a 7-esbe

és így tovább.

Minél alacsonyabb a fokozat száma, annál kedvezőbb általában a biztosítás díja.

A legjobb besorolás:

• a 0-s fokozat

Ezt sok balesetmentes év után lehet elérni.

Mi történik baleset esetén?

Ha a biztosítónak kártérítést kell fizetnie egy káresemény miatt, általában visszasorolás történik.

Ez azt jelenti, hogy a biztosított magasabb fokozatba kerül vissza a Bonus-Malus rendszerben.

Ennek következtében emelkedhet a biztosítás díja.

Hogy pontosan mennyivel, az a káreseménytől és a szerződési feltételektől függ.

Egy példa a mindennapokból

Tamás nyolc éve balesetmentesen vezet.

Ennek köszönhetően már kedvező Bonus fokozatban van.

Egy nap azonban ráfutásos balesetet okoz.

A kötelező felelősségbiztosítás megtéríti a másik járműben keletkezett kárt.

A következő évfordulón Tamást a Bonus-Malus rendszerben három fokozattal visszasorolják.Ezért a biztosítási díja ismét emelkedik.

Minden kár számít?

Nem.

Nem minden káresemény vezet automatikusan visszasoroláshoz.

Például:

• a casco károk általában nem érintik a Bonus-Malus rendszert

• azok a károk sem, amelyeknél a kötelező biztosítás nem fizetett

A döntő szempont általában az, hogy a felelősségbiztosításnak kellett-e kártérítést fizetnie.

El lehet kerülni a visszasorolást?

Egyes biztosítók speciális lehetőségeket kínálnak.

Például:

• baleseti megbocsátás (Freischadenregelung)

• Bonus-védelem (Bonusschutz)

A szerződéstől függően ezek csökkenthetik vagy akár meg is akadályozhatják a visszasorolást.

Ezért érdemes alaposan átnézni a szerződési feltételeket.

Átvihetem a Bonus fokozatomat?

Igen.

Ha járművet vagy biztosítót váltasz, a megszerzett Bonus-Malus fokozatot általában át lehet vinni.

Ausztrián belül a megszerzett besorolás rendszerint megmarad.

Miért hasznos ez a rendszer?

A Bonus-Malus rendszer célja a biztonságos és felelősségteljes vezetés jutalmazása.

Aki hosszú éveken át nem okoz kárt, általában alacsonyabb biztosítási díjat fizet.

Ez ösztönzi az elővigyázatos és körültekintő közlekedést.

Összegzés

A Bonus-Malus rendszer az osztrák kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás egyik fontos eleme.

Az alapelve egyszerű:

• a kármentes vezetést jutalmazza

• a károkozás magasabb díjhoz vezethet

Fontos tudni:

• Az új sofőrök általában a 9-es fokozatból indulnak.

• Minden kármentes év javítja a besorolást.

• A felelősségbiztosítás által fizetett károk visszasoroláshoz vezethetnek.

Aki megérti a rendszert, könnyebben átlátja a biztosítását, és elkerülheti a kellemetlen meglepetéseket.

👉 Ellenőriztesse most ingyenesen a biztosításait!

Szeretnél még több hasznos információt? 😊

👉 Iratkozz fel ingyenesen, és ne maradj le az új bejegyzésekről!